6系硬质氧化6082铝板是通过钢厂管坯锯段。基于搅拌摩擦焊方法的诸多优点,欧美等发达国家,FSW已成功应用到航空、航天、造船、高速列车及汽车等工业领域。

       船舶制造工业领域,尤其在欧洲挪威和日本,搅拌摩擦焊已经成为轻质、高速、铝合金船舶的主导制造工艺。其优点在于焊接过程不存在被焊接材料的熔化、不需要填丝和保护气、焊接过程无弧光、辐射保温铝卷板、烟尘和有毒气体,机械自动化程度高,生产效率高。

       基于FSW优质、高效和低成本的优点,这种连接技术甚至逐渐向军用舰船转移,得到越来越广泛的应用。中国,通过中国搅拌摩擦焊中心的宣传推广,以及广大造船工业同仁的一起努力,搅拌摩擦焊正在船舶制造工业中扩大应用。目前,6系硬质氧化在造船工业中的应用主要在:船甲板、侧板、船底外板、舷墙、防水壁板、地板、船体外壳和上层建筑主要结构件、直升机降落平台、帆船桅杆及结构件、渔船用冷冻中空板等,其应用范围仍然在不断扩铝板铝棒展。其中利用搅拌摩擦焊技术来制造大型船舶铝图1搅拌摩擦焊原理合金预成型结构件,从而实现了船舶结构的合理化、轻量化和流水线制造。